石器星辰我在一万年前重启文明第179章 基坑挖掘

当精巧的干船坞微缩模型呈现在众人面前时整个议事棚陷入了长久寂静。

模型虽小五脏俱全。

坚固的阶梯式坞墙宽阔的作业平台底部汇集的排水沟甚至连用来抽水的集水井以及要搭建龙骨水车的厂房地基都一一做了出来。

议事棚没有人说话所有人都被这个微缩模型所震撼。

“这就是我们的目标。

” 何维的声音打破了沉默他的目光扫过在场的每一个人从陈岩到林沐再到那些因为在各自领域表现出色而被提拔起来的工头。

他的手指重重地点在了沙盘上那片位于岬角的建造区域。

“从明天开始所有的人力、物力都投向建造的第二阶段挖掘干船坞的基坑。

” 第二天清晨伴随着沉闷而悠长的号角声一场上海港建立以来规模最浩大、最艰苦的工程正式拉开序幕。

超过两千名青壮年开拓者在各自工头的带领下汇集到了岬角。

陈岩成为了这片巨大工地的现场总指挥。

他将两千人分成了三班日夜轮换。

白天岬角工地是挥洒汗水的地方。

夜晚上百支鱼油火把将这里照得如同白昼。

最初的挖掘异常艰难。

海边的沙土松软含水量极高。

往往这边刚挖下去一铲旁边的沙土就塌方下来将坑洞重新填满。

而从地下不断渗出的海水更是让基坑底部很快就变成了一片泥泞的沼泽大大增加了挖掘的难度和危险。

面对这个困境何维摒弃了直接从中间往下猛挖的低效方式。

在反复尝试下他发明了一种“梯田式”的挖掘法。

他不再追求深度而是先将整个基坑的轮廓向外扩大一圈。

然后工人们如同在山坡上开垦梯田一样将整个巨大的基坑从上到下分成了七个层次分明的台阶每个台阶的落差刚好一米。

最高一层台阶上的工人用青铜镐和石铲将脚下的沙土挖松。

他们不需弯腰只需将挖松的土石用铲子推给下一层台阶的同伴。

第二层的工人接到土石后重复着同样的动作再将其传递给第三层…… 如此循环往复像一条巨大的人力传送带土石被逐层从最高一层一直传递到最底层的地面。

而在基坑的底部负责装筐的工人们则在及膝的泥水中奋战他们用藤条和竹子编织的、内外都涂刷了海漆以增强韧性和防水性的“运土筐”将又湿又重的淤泥装满。

紧接着是第二套系统运输。

在基坑两侧十几条用粗大原木铺设的“之”字形坡道从坑底一直延伸到地面。

装满了湿重土石的藤筐被两人一组喊着粗犷的号子一步步拉上陡峭的坡道。

而在坡道的顶端十几组青铜轴承和坚固木材组成的杠杆式起重臂和滑轮组也开始发挥作用。

粗大的麻绳垂入坑底地面上的十几名工人齐心协力地拉动绳索一筐筐沉重的土石便被缓缓地吊出深坑。

挖出来的土石方并没有被浪费它们被运输队用马车拉到远处的石基要塞在陈岩的指导下一层层地夯实加高海岸堤坝。

这是一个十分艰苦的庞大工程。

为此何维设立了前所未有的激励制度。

每天傍晚当换班的号角吹响时工地上最受欢迎的地方是一个临时搭建的奖励食堂。

只有完成了当天挖掘定额的小队才有资格进入这里。

食堂里有不限量供应的、用大陶锅熬煮得香喷喷的鱼肉米饭有咸香下饭的腌制海带甚至还有彭头山城酿造的米酒！ 而超额完成任务的队伍除了能在这里大快朵颐还能从记账员那里领到超额的铜都币作为奖金。

这极大地激发了工人的劳动热情。

“嘿！王二你们小队今天挖了几车？我们可是超了两车！晚上又能多喝一碗麦酒了！” “别提了我们那块儿今天挖到硬土层了累得够呛勉强达标。

不过这个月的工钱攒下来应该能给婆娘扯上一块新布了。

” 疲惫的工人们在收工的路上大声地交谈着虽然满身泥污但脸上却洋溢着一种踏实的、充满希望的光彩。

就这样一天两天……一个月两个月…… 整个上海港都沉浸在这种疯狂的“基建”氛围之中。

随着时间的推移岬角上的那个巨大施工坑一天比一天深一天比一天大。

一点点地显露出宏伟的轮廓。

五个月后当最后一车淤泥被从坑底吊出时。

整个岬角已经彻底变了模样。

一个巨大的的人工挖掘坑出现在了所有人的面前。

它长六十余米宽二十余米从地面到坑底的垂直深度足足有八米！ 站在坑边向下望去仿佛在俯瞰一处人工开凿的悬崖峭壁。

超过九千立方米的土石方被这群开拓者们硬生生地用双手和原始的工具从海滩上挖了出来。

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