吉利星号游艇25号上午自京城出发26日下午便到了营城港码头。
到港当日京城传来了一条振奋人心的好消息: 一机部拟同意红星轧钢厂报部委关于成立红星钢铁集团的申请时间不晚于70年3月份…… 注意现在批复的才是集团化的申请上个月批复的是红星厂因发展和建设需要提级管理的申请。
李怀德等厂领导的职级变动以及红星厂在此期间组建分公司和专业厂都是按部就班地走程序。
一环套着一环缺了哪环都不行。
也是直到此刻红星厂继提级之后终于拿到了集团化的批文走上了更宽、更广的快车道。
当然了拿到了批文不等于已经完成了集团化。
拿到了建房许可也不等于你有别墅了你得按照规范和要求把房子建起来经相关部门查验审批才算完。
集团化的进程也是一样。
现在红星厂只是拿到了资源整合重组、搭建集团化管理结构、完成集团化业务划分和调整的许可证。
这是万里长征第一步后面还有九十九步要走呢。
分公司、专业厂管理机构重组并正常运营、相关业务调整划分实现正常生产、集团管理结构完成搭建并正常运行、全集团上下实现千根线一根绳的管理状态…… 这么说吧一机部给了红星厂整整两年时间这绝对不是上面故意拖延时间或者瞧不起红星厂的速度。
这是真爱也是关爱。
两年时间能够完成上述工作调整和布局一机部就要给李怀德戴大红花发大奖状了。
如果不是红星厂吸纳了十七家相关企业的管理班子这个时间或许还要拉长至五年或者八年。
就连上面的一些领导都很诧异红星厂走的为何如此顺利每一步都踩在了点儿上。
前脚看似冒进取得的机遇和成就后脚就能用上而且跟形势和时机卡的刚刚好。
不能说严丝合缝吧也得说太特么巧合了巧的一些领导看李怀德的眼神都不对了。
你小子不会是窥探天机了吧? 不知道的领导要认同李怀德的足智多谋深谋远虑知道的领导也要赞叹老李有选人之智用人之能。
一些领导私下里也在讲红星厂原来的二杨——杨凤山和杨元松输在李怀德的手里真是不冤枉。
哪怕李怀德接手三五年后再有如此发展他们都不会如此说仅仅半年不到。
不确切地说早在二杨执掌红星厂大局的时候李怀德就已经在布局今天的辉煌了。
站在今天往回看二杨的碌碌无为鼠目寸光在李怀德的高瞻远瞩运筹帷幄之下不输才怪了。
一个早有目标两个稀里糊涂怎么比啊。
是二杨的名声更好思想更谨慎做事更清白但工作不出成绩也是白搭啊。
反观李怀德小事糊涂大事不含糊啊! 敢于简拔人才、选贤用能、大胆放权、真抓实干。
当初那些笑话老李屁也不懂还胆敢造汽车的家伙现在都排队等着、求着红星厂的技术和标准输出呢。
当时那些嘲讽老李人小胆大硬上集团化的负责人现在一个个地看着老李意气风发胃里酸水直上涌! 天地不仁老狗当道! 他们只能说:码的羡慕的要死—— 可羡慕归羡慕仅仅是集团化的这么一步红星厂付出了多少努力了多久让那些羡慕的人望而却步。
集团化项目不是谁都能上的! 老李现在相当有的吹了。
没看文件一下来就原文转发给了分支机构了嘛。
各专业厂和分公司知道了那系统内和合作的相关单位也就知道了。
按照李学武的要求这一类的“好消息”一定要在第一时间进行公布提振士气振奋人心。
好了营城市相关领导带队在营城港码头欢迎携势前来的考察调研团队规格都提了几级。
原本打算安排主管工业发展的副主任代表市里前来迎接应酬并发出关于市属企业考察邀请的。
现在不成了李学武玩了一招挟天子以令诸侯扯了虎皮当大旗的勾当对方也不得不接招了。
营城市班子一把特意调开行程代表市里前来迎接李学武可算把考察团的面子给扯足了。
其实付采凝并不在乎这些她此次的行程除了想要系统地考察红星厂的综合实力外最想看的便是红星厂所掌握的物流和航运能力。
也就是以集装箱运输为标准的铁路运输、内河运输、海上运输等等。
从资料上来看红星厂的一些分公司和专业厂都还在筹备和组建阶段其实没什么好看的。
能看的也不过是现有的生产能力和企业规模。
五丰行早就同红星厂有了较为密切的合作和联系信任程度不用怀疑看这些也影响不了什么大局。
但是李学武能影响到营城的主要领导来迎接他们还是给考察团带来了深深的震撼和意外。
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